엘파마 환타시아 S7 8500 [더바이크]

G의 DNA를 갖고 태어나다

엘파마 환타시아 S7 8500

엘파마는 현역선수들과 27.5인치 개발에 몰두하였고, 노력한 만큼 훌륭한 프레임을 만들었다. 그리고 최고급 차체인 환타시아 G의 이란성 쌍둥이라고 볼 수 있는 보급형 카본자전거인 환타시아 S7이 탄생했다.

시승&글 나상훈  사진 이성규

엘파마는 국내 산악자전거를 대표하는 브랜드 중 하나다. 이런 명맥을 잇기 위해 2014년부터 27.5인치 프레임 연구 개발에 착수, 엘파마 선수들과 함께 환타시아 G를 만들어냈다. 그리고 최고급 차체인 환타시아 G의 이란성 쌍둥이라고 볼 수 있는 보급형 카본자전거인 환타시아 S7이 탄생했다. 환타시아 G와 카본 소재만 다르고 같은 지오메트리를 갖춘 까닭에 최고의 DNA를 갖고 있으며 가격 또한 합리적인 수준에서 만나 볼 수 있는 장점이 있는 프레임이 바로 환타시아 S7이라고 할 수 있다. 

프레임

S7 프레임은 토호의 UTS50 및 토레이의 T700 카본섬유를 사용하고 있다. 카본 프레임 성형시에 카본 조직의 결합을 강화하고 품질을 높이기 위한 EPS/TPU 몰드를 사용했다. 이 방식은 프레임 내부의 주름을 없애 매끈한 표면을 가진다. 엘파마 카본 프레임 전 모델에 이 방식을 사용했다고 한다.  

기어 케이블은 인터널 시스템을 사용하고 있는 반면에 브레이크 라인은 프레임 밖으로 나와 있다. BB도 나사선 방식을 사용한다. 프레스핏 BB방식과 브레이크 라인도 인터널 시스템이 흔한 요즘이지만 이런 방식이 정비 및 관리면에서는 매우 편리할 수 있다. 뒷바퀴 허브축 넓이는 142mm로 요즘 나오는 부스트 방식은 아니다.

프레임의 눈에 띄는 부분은 다운 튜브에 있는데, 다각형 형태로 만들어 프레임의 강성을 높였다. 탑튜브는 직선으로 점점 얇아지다가 스테이로 곧장 연결되는데 얇게 뽑힌 시트스테이가 충격흡수에 도움을 줄 것으로 보인다. 반대로 굵게 위아래로 연결된 체인스테이는 페달링을 돕고 뒤틀림을 방지하는 역할을 한다.  

부품

싱글이 대세인 요즘이지만 엘파마는 1단부터 3단까지 다양하게 적용할 수 있도록 배려하였다. 앞변속기는 사이드스윙 시스템을 적용하고 있고, 다이렉트 마운트 타입으로 손쉽게 탈장착이 가능하게 만들었다. 시승 자전거에는 40/30/22T 3단 체인링에 11/40T 카세트가 장착되어 있었다. 구동계는 풀XT에 체인은 KMC X11 사용하고 있는데 골드체인이 포인트를 살려준다. 휠세트는 DT 스위스 스플라인 1700이 장착되었는데 시합을 뛰어도 손색없는 내구성이 좋은 휠셋이다.

핸들바, 스템, 시트포스트는 알루미늄의 브렌타 스트라이브 제품을 사용하였다. 테스트 라이딩을 위해 분해하여 다시 세팅을 하는데, 상당히 가벼운 제품이라는 것을 확인할 수 있었다.

다만 안장은 셀레이탈리아의 SLS 프릭션 프리 플로우를 사용하고 있는데 전진형 스타일로 안장의 포지션이 제한적이다.

라이딩

XC 바이크의 최고의 테스트 장소는 급경사 언덕과 내리막이다. 이런곳에서 테스트를 해봐야 뒷바퀴 접지력이 잘 나오는지, 힘쓰기에 좋은 지가 판가름 난다.

시승장소는 급경사와 좁은 싱글길로 구성된 전형적인 국내의 야산이었다. 라이딩을 한지 얼마 못가서 급한 오르막이 시작됐다. 뒷바퀴의 접지력부터 언덕에서의 자세 그리고 급경사 다운힐에서 앞바퀴의 접지력이 익숙한 느낌이다. 좋은 지오메트리에서 느껴지는 익숙함 말이다.

환타시아 G에서 느꼈던 좋은 느낌이 S7에서도 느껴졌다. 충격 흡수는 탁월하고 고속주행 시 불안함보다 편안함이 탁월하다. 

하지만 평지에서 나오는 순간 가속에서는 좀 다른 느낌이다. 환타시아 G에 비해 가볍게 앞으로 나아가는 느낌이 아니다. 합리적인 가격과 맞바꾼 무게, 그리고 카본 소재가 다르기 때문에 느끼는 것이 아닐까란 생각이 든다.

해외브랜드는 29인치가 주력 모델이다. 하지만 27.5인치와 29인치는 확연히 차이가 있다. 급경사 언덕에서는 27.5인치가 빠르고, 내리막 고속에서는 29인치 바이크가 안정감이 높다. 

두 가지다 특징이 있지만 산에서 디테일함을 느끼며 타고 싶다면 27.5인치가 더 재미있다. 특히 코너링에서 잘 느낄 수 있다. 하지만 험로에서 탱크같은 돌파력을 원한다면 29인치가 한 수 위다.

결론

엘파마는 현역선수들과 27.5인치 개발에 몰두하였고, 노력한 만큼 훌륭한 프레임을 만들었다. 싱글코스에서 즐겁게 라이딩을 할 라이더, 레이싱 보다 트레일을 즐기며 합리적인 가격에 환타시아 G DNA를 느끼고 싶은 라이더에게 추천하고 싶다.  

 Specifications 

프레임 환타시아 S7 275 400(15.7”), 블랙/레드

포크 폭스 팩토리 32 FLOAT SC 27.5” 100mm 15QRx110 

앞변속기 시마노 XT사이드스윙 다이렉트 3단 

뒷변속기 시마노 XT

체인휠 시마노 XT 170MM 40X30X22T

변속레버 시마노 XT  11 SPEED

브레이크 시마노 XT 160MM

안장 셀레이탈리아 SLS 프릭션 프리플로우

핸들바 스트라이브 720mm 31.8 Sweep9

핸들스템 스트라이브 31.8*80 

시트포스트 스트라이브 31.6x400mm 

림/휠셋 DT스위스 X1700 SPLINE TWO CL 27.5” 

타이어 슈발베 레이싱랄프 에보 27.5*2.1 

가격 3,790,000원

제품공급원 (주)엠비에스코퍼레이션 (055) 265-9415 www.elfama.com​