2020 나눅스네트웍스 신제품 세미나
2020 나눅스네트웍스 신제품 세미나
지난 6월 19일 서울 영등포에 위치한 그랜드컨벤션센터에서 2020 나눅스네트웍스 신제품 세미나가 열렸다.
한은정 대표이사의 인사말을 시작으로 1부에서는 2020년 시마노 서비스 센터의 새로운 정책과 와후를 비롯한 프로 파츠, 유니어 공구, 카머 헬맷 등의 신제품을 소개하는 순서를 가졌다. 2부에서는 시마노의 프로 파츠를 시작으로 새로운 XT와 SLX 12단 제품과 나눅스네트웍스의 마케팅 활동을 공유하는 시간을 가졌다.
이번 행사의 시작을 알린 한은정 대표는 “자전거시장이 양적인 성장에서 이제는 전기자전거와 같은 고부가가치를 가지는 질적인 성장으로 바뀌고 있다”고 전하며 ”시마노의 12단 그룹셋과 전기자전거의 스텝스, 그리고 로드바이크의 유압 디스크브레이크 제품을 필두로 시장을 선도해 나가고, 시마노 서비스센터를 개편해 소비자에게 더 다가설 수 있도록 노력하겠다“고 전했다. 이번 서울 행사를 마친 나눅스네트웍스는 6월 25일 김해 본사에서 2차 2020 신제품세미나를 이어나갔다.
나눅스네트웍스 한은정 대표
신제품 전시공간 전경
행사 후 직원과 참석자와의 단체사진
와후
와후에서는 2019년 엘리먼트 볼트 리미티드 에디션과 엘리먼트 롬을 새롭게 출시했다. 볼트 리미티드 에디션은 블루, 핑크 총 2가지 색상으로 출시하며, 기존 제품과 가격은 동일하다. 엘리먼트 롬은 다양한 프로선수들의 피드백을 통해 탄생한 제품으로 시인성을 극대화한 컬러 스크린이 특징이다. 주요 특징으로는 2열의 LED를 통해 더 편리하게 데이터를 확인할 수 있다는 것과 개인 설정을 통해 심박, 파워, 속도에 따라 라이트가 점멸되며 조도 센서가 장착되어 있어 광량에 따라 자동으로 백라이트 온오프가 가능하다는 점 등이 있다.
엘리먼트 롬
어떠한 바이크에도 잘 어울리는 디자인을 가진 롬은 고릴라글래스를 채택하여 긁힘과 마모에 있어 높은 내구성을 자랑한다. 높은 시인성의 매립형 LCD 형태의 제품으로 대형 스크린으로 데이터 확인 및 위치 정보가 편리하며 주요 경로 지표 및 데이터에 대해 선택적으로 색상을 사용해서 데이터를 확인하기에 용이하다. 소비자가격은 50만원이다.
유니어
유니어는 1919년 슬로베니아에서 설립한 100년 역사의 공구 전문 회사다. 유니어는 유니버셜 툴이라는 뜻의 슬로베니아어에서 유래된 합성어로 전세계적인 보편적 툴을 제공하겠다는 의미를 담고 있다.
유니어의 플래그십 워크샵 솔루션 마스터 워크벤치 세트다.
벤치, 셔터, 바이스 및 167개의 툴로 구성된 워크벤치 세트는 유니어 최상급 워크샵 솔루션이다.
유니어 마스터휠 빌딩킷으로 스포크렌치와 니플 드라이버 및 니플 어셈블리툴, 모든 마빅 스포크 렌치, DT스위스 톡스 프로 렌치 등이 포함되어 있다. 소비자 가격은 30만원이다.
유니어의 전자식 토크렌치다. 1-20Nm의 토크 경고음 및 LED로 안내하며 낮은 토크범위로 작은 볼트에도 사용 가능하다. 소비자 가격은 35만원.
SP 커넥트
지난 3월 런칭한 SP 커넥트는 오스트리아의 휴대폰 마운트 솔루션 제품으로 독일에서 스노우 바인딩 회사로 시작했다. 자체 공장에서 직접 생산하며 장착이 매우 쉽고 편리한 Lock 시스템이 특징이다. 사이클, 차량, 일상생활, 모터사이클, 골프, 러닝 등 다양한 액티비티에서 사용이 가능하여 휴대폰을 자전거에 장착하면서 케이스를 다방면에서 사용하고 싶은 소비자에게 제격인 제품이다.
카머 피엔자
올해 새롭게 출시할 제품으로 통풍성과 충격흡수, 그리고 편안한의 3박자를 고루 갖췄다. 측두골 보호를 위한 경량의 충격 흡수 시스템을 사용했으며, 와이어 타입의 미세 조절 보아 핏 시스템과 넓고 짧은 통풍 구조가 특징이다.
새로운 12단 XT
새로운 12단 XT M8100 시리즈는 10-45T, 10-51T 범위에서 마이크로 스플라인 카세트 스프라켓과 1x12, 2x12 할로우테크2 크랭크셋을 포함하며, 강력한 2-피스톤이나 4-피스톤 브레이크, ISPEC-EV 변속레버, 12단의 미세한 변속을 가능케 하는 앞, 뒤 변속기, 신속한 냉각을 돕는 아이스 테크놀로지 프리자 로터, XC와 엔듀로 휠셋이 포함된다.
싱글용 크랭크. 다이렉트 마운트를 통해 체인링과 크랭크암이 결합되고 사용할 수 있는 체인링은 28T 부터 36T까지 2T 간격으로 출시한다. XT 크랭크는 XTR과는 달리 원키 릴리즈가 아닌 기존의 방식으로 논드라이브 크랭크 암과 결합된다.
뒷변속기는 원체인링(M8100)과 더블체인링(M8120) 용 두 가지로 분류된다. 싱글 전용인 M8100 SGS 모델은 더 커진 13T 풀리와 풀리케이지에 적용된 범프 스토퍼로 소음은 줄고 안정성은 높였다.
신형 12단 XTR
editor 배경진
photo 이성규
photo 이성규
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