펑크 따위는 걱정 없다, 도심 속 출·퇴근용으로 딱! 2024 타누스 하이브리드 27.5 TANNUS 01 출시

펑크 따위는 걱정 없다, 도심 속 출·퇴근용으로 딱!

2024 타누스 하이브리드 27.5 TANNUS 01 출시

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▲색상은 기본 블랙 컬러와 2024년 그레이 컬러가 새로 추가되었다.

출퇴근, 등하교 시간대 버스를 타자니 길이 너무 막히고, 콩나물시루 같은 지하철을 탈 생각을 하니 피로감부터 몰려올 때, 대중 교통수단을 대체할 자전거 구입을 고려하게 된다. 더구나 공공자전거를 통해 자전거가 생활 속에 더욱 깊이 자리를 잡게 되면서 하이브리드 자전거에 대한 관심이 다시 높아지고 있다.

그러나 자전거 출퇴근이나 도심 속에서의 주행에 있어 펑크에 대한 고민은 라이더의 큰 숙제다. 바쁜 출퇴근, 혹은 등하교 시간에 펑크가 나기라도 한다면 이처럼 곤란할 때가 없다. 이러한 고민을 하고 있는 라이더라면 ‘타누스 하이브리드 27.5 TANNUS 01’의 재발매 소식이 더욱 반가울 듯하다.

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▲타누스가 2024년 새롭게 업그레이드된 하이브리드 27.5 TANNUS 01 자전거를 재발매했다.

에어리스타이어 분야에 있어 독보적인 기술력을 확보하고 있는 타누스가 2024년 새롭게 업그레이드된 ‘하이브리드 27.5 TANNUS 01’ 자전거를 재발매했다.

지난해 첫 출시를 통해 많은 인기를 모았던 하이브리드 27.5 TANNUS 01 자전거는 로드 자전거의 속도와 가벼움, 그리고 산악자전거의 편안함과 내구성을 합쳐서 만들어 놓은 도시 친화적 자전거라고 할 수 있다.

2024년 버전은 타이어, 프레임, 림, 변속기, 안장 등 모든 사양을 한 차원 더 업그레이드하여 도심형 하이브리드 자전거가 가진 가성비, 안정성, 경제성을 더욱 높였다.

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▲타누스 하이브리드 27.5 TANNUS 01 자전거의 가장 큰 차별점이라면 공기 주입이 필요 없는 에어리스 타이어 27.5"x1.95" 가 장착되었다는 점이다.

2024 타누스 하이브리드 27.5 TANNUS 01 자전거의 가장 큰 차별점이라면 공기 주입이 필요 없는 에어리스 타이어 27.5"x1.95" 가 장착되었다는 점이다.

에어리스(Airless) 타이어, 노펑크(No puncture) 타이어란, 보통의 타이어+튜브 조합과는 달리 타이어 내부에 고무 튜브 없이 특수 소재로 가득채운 통 타이어를 말한다. 타누스의 수십 년간 연구를 통해 개발된 'Aither 콤파운드' 라는 특수한 구조의 소재로 만들어진 에어리스타이어는 튜브와 공기가 없는 솔리드 타이어(Solid tire) 형태의 타이어로 가시, 못, 돌멩이 등 도로 위의 어떤 위험요소에도 펑크를 걱정할 필요가 없다.

특히 타누스 에어리스 타이어가 보유한 락킹핀 특허 시스템을 이용하여 타이어가 림에서 이탈되지 않으며 그 어떠한 에어리스 타이어보다 높은 안정감과 승차감을 느낄 수 있다.

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▲타누스 에어리스 타이어가 보유한 락킹핀 특허 시스템을 이용하여 타이어가 림에서 이탈되지 않으며 그 어떠한 에어리스 타이어보다 높은 안정감과 승차감을 느낄 수 있다

에어리스 타이어의 또 하나의 장점은 공기 주입이 필요 없기 때문에 공기 타이어에 필요했던 튜브, 펌프 등 도구도 필요 없다는 점이다. 자녀가 자전거를 타고자 할 때, 매번 공기를 넣어주는 수고를 덜 수 있으며 가방 안에 펌프나 패치, 예비 튜브도 가지고 다닐 필요가 없다. 자전거로 출퇴근 시 펑크에 대한 부담이 없기 때문에 펑크로 인해 곤란했던 여러 위기 상황에서 벗어나 마음 편히 탈 수 있다.

1.95" 의 부족함 없는 타이어 폭으로 승차감이 더욱 개선되었고, 타이어 소재의 발전으로 타이어 마모도 또한 매우 향상되어 타이어 관리나 경제적인 측면에서도 장점을 지녔다.

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▲자전거 프레임은 하이텐강 스틸로 제작되어 튼튼한 바디를 느낄 수 있다.

자전거 프레임은 하이텐강 스틸로 제작되어 내구성에 있어서도 튼튼한 바디를 느낄 수 있다. 자전거 선택 시에는 자신의 키에 맞는 프레임 크기를 선택하는 것이 중요한데, 프레임 사이즈는 16", 18" 두 가지로 출시되어 신장 150cm 부터 180cm까지 신장에 알맞은 사이즈를 자유롭게 선택할 수 있다.

포크 또한 하이텐강 스틸로 제작되어 내구성과 안전성을 강조하였으며 커스텀 디자인하여 프레임과 일체감을 느낄 수 있도록 하였다. 림은 커스텀 제작한 림으로 이중림에 36개의 스포크로 구성되어 튼튼한 강성을 지녔다.

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▲기본 7단에 뒷변속기는 시마노 투어니가 장착되었고 레보쉬프트를 사용하여 변속 트러블을 줄였다. 카세트 또한 시마노 7단으로 14-28T가 장착되었다.

기어 시스템도 도심의 평지와 언덕 지형 모두에서 부족하지 않을 정도의 페달링을 할 수 있다. 기본 7단에 뒷변속기는 시마노 투어니가 장착되었고 레보쉬프트를 사용하여 변속 트러블을 줄였다. 카세트 또한 시마노 7단으로 14-28T가 장착되었다. 브레이크는 프로맥스 V브레이크가 장착되어 제동성 또한 높아졌다.

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▲조절 가능한 핸들바는 장시간 라이딩에도 편안하게 자전거를 탈 수 있으며 기본안장에서 전반적으로 쿠션감 있는 전립선 안장으로 변경하였다.