가변 시트포스트 [월간 더바이크]

가변 시트포스트

우리는 가장 저렴한 모델에서 가장 고가의 모델까지 최신 15개 모델을 테스트하고 성능을 공유한다.

가변 시트포스트 구매시 어떤점을 고려해야할까? 우선 가격을 빼놓을 수 없다. 만약 당신의 시트포스트가 27.2mm 라면 제품 선택이 상당히 한정적일 수밖에 없는데 아마 KS가 유일한 대안일 것이다. 자신의 프레임 스펙에 따라서 가변 시트포스트 선택이 불가능할 수 있다. 그리고 워런티가 가능한지 알아보아야 한다. 

인터널 라우팅 모델은 구매전 프레임 호환이 가능한지 확인해야 한다. 대부분의 최신 프레임은 거의 가능하겠지만 일부는 스페어 기어 홀이 가공되어있지 않은 경우도 있기 때문이다. 어쩌면 추가로 드릴링 작업을 해야 할지도 모른다. 트렌드는 가능한 가변 폭이 큰 제품이지만 100mm만 조정되더라도 내리막에서 현저한 차이를 만들어준다. 그리고 구매 전에 시트포스트 높이를 확인할 것. 가변폭이 너무 크고 기존 포스트가 짧다면 페달링 포지션이 어색해질 수 있다. 또한 시트포스트 장착을 위한 필요 길이와 현재 프레임 내부의 암의 길이도 확인해야한다. 시트튜브가 직선으로 보이더라도 안에 볼트홀 등의 장애물이 있을 수 있기 때문이다. 

그리고 가격. 좋은 소식은 최근 가격이 많이 내려가고 있다는 점이다. 아주 최상위 제품을 제외하면 제법 괜찮은 제품이 보인다. 물론 비싼 제품이 높은 신뢰도를 가지고 있기는 하다. 물론 성능과 레버의 품질도 마찬가지다. 

가능한 다양한 조건에서의 라이딩을 하기 위해 노력했고 선입견을 배제하고 테스트에 임했다. 또한 내구성을 위한 충분한 데이터를 수집하였음을 밝히는 바이다.

▶용어해설

키 : 시트포스트와 안장이 돌아가는 것을 막기 위한 가이드 플레이트. 교체가 가능하다.

레이백 : 안장클램프의 앞뒤 위치. 시트포스트의 센터에서 클램프 중심까지를 말한다. 

매치메이커 : ​램의 변속기, 브레이크 그리고 리모트 레버 시스템으로 콕핏을 심플하게 해준다. 

누들 : 포스트나 레버에 붙은 휘어있는 파이프로 케이블이나 호스의 방향을 바꾸어준다. 

프리로드/스틱션 : 압축, 움직임에 필요한 힘의 양과 움직임을 멈추게 하기 위한 마찰

변속기 스타일 리모트 : 핸들바에 수평방향으로 움직이는 레버로 변속기와 같은 모양. 반대로 세로형은 변속 레버와 겹치지 않는다. ​